El proceso de adjudicación de la construcción del skatepark del parque de Morales se ha establecido conforme a la normativa que rige las obras del FEIL (Plan E). Se han presentando varias empresas de las cuales sólo tres cumplían los requisitos técnicos y administrativos exigidos, a juicio de los técnicos municipales, necesarios para concursar en el proceso. Uno de los requisitos era que tuvieran experiencia previa  en la construcción de skateparks. La empresa adjudicataria ha sido la empresa torrelaveguense SIEC, quien ya ha ejecutado recientemente la pista de Bezana subcontratando a Gestalt parte dela obra.

Desde la asociación Santander Skateboarding creemos, que todo este proceso hubiera sido más sencillo y rápido si desde un primer momento se hubiera desarrollado con sentido común y no mediante las ya muy conocidas formas caciquiles a las que hemos podido asistir durante el diseño y ejecución de diferentes pistas por toda Cantabria.

Desde la mesa de la asociación, asociados y técnicos vinculados a ésta, queremos dejar bien claro nuestro hastío respecto a estas prácticas que minan cualquier oportunidad de disponer de pistas públicas de calidad en la región en favor de intereses privados que han venido solapándose y entrando en claro conflicto con los intereses públicos que Santander Skateboarding y sus asociados fomentan como una oportunidad de futuro a un deporte alternativo pero en claro auge en nuestra provincia.

Ahora sabiendo que la oferta económica de adjudicación es aproximadamente 100.000 euros inferior al proyecto base de licitación (y que por ley siendo una obra del Plan E hay que gastarlo íntegramente en la misma obra) desde la  Asociación Santander Skateboarding propusimos ampliar y rediseñar el parque con la esperanza de que ese dinero, llamémoslo “sobrante”, se destine a la mejora de la obra cuyo proyecto original tiene varios y serios fallos de diseño, líneas mal distribuidas, falta de copings y ausencia total de módulos de calle, algo que ha terminado por encrespar los ánimos de muchas personas que esperaban como mínimo una mayor generosidad en el espacio dedicado a patinaje en “calle”.

Tras varias reuniones con los técnicos municipales, hemos presentado un diseño que corrige errores detectados en el proyecto original y contempla la ampliación de la zona de calle con módulos nuevos y asequibles. SKATE SANTANDER MODIFICADO DIEGO.

Esperemos que finalmente se imponga la lógica y que a partir de ahora las personas cuenten más que los beneficios de unos pocos y que este tipo de obras de carácter público, cuenten con todas las garantías de calidad y de técnicos especializados en diseño y construcción de este tipo de instalaciones, y a ser posible cántabros, que los hay y con experiencia.

Desde Santander Skateboarding también queremos expresar nuestra perplejidad e indignación ante cómo se ha llevado todo el proceso de diseño y adjudicación de la obra y por ello queremos informar a nuestros socios e interesados sobre dicho proceso y lanzar una serie de preguntas que deberían ser respondidas por aquellos a quienes incumbe, ya que es mucho el dinero público invertido (en un periodo de escasez), muy poca la información veraz distribuida y demasiado secretismo que sólo nos conduce a la desconfianza y la falta total de credibilidad.

Por todo ello exponemos y nos preguntamos los siguientes puntos.

1. Que siendo ZUT Skateparks, la empresa que aportó el diseño y los planos del skatepark a través del proyecto redactado por un estudio de arquitectos LRC de Getxo, haya presentado esta misma, una oferta tan baja tanto técnica como económica, quedando la última en el concurso público. La baja económica presentada por ZUT ha sido del 0%, es decir, no han rebajado ni un euro el presupuesto del proyecto y lógicamente se han quedado fuera. Dicho esto ¿cómo es posible ejecutar esta obra con 100.000 euros menos de lo que ZUT y LRC, sus arquitectos, habían presupuestado?. El principal interrogante que surge respecto de  esta incoherencia practica y técnica es saber cual será el resultado de las obras, con SIEC (empresa local) y Gestalt (competencia directa de ZUT y LRC) como subcontrata ejecutando la obra y una dirección de obra (los mismos proyectistas del estudio de arquitectura LRC) que reside en Vizcaya y lógicamente no vendrán diariamente a supervisar la ejecución de la obra.
2. ¿Por qué el proyecto se encargó secretamente a una única empresa vasca, habiendo técnicos cualificados en Cantabria para poder realizarlo?.
3. ¿Quien determinó que se pagaran 19.700 euros por un proyecto de un simple skatepark, y además tratándose de un ya existente proyecto?.
4. ¿Por qué se presentó un proyecto que ya existía y no fue encajado en otro municipio previamente? Nos consta que ese proyecto es del año 2009 y supuestamente el ayuntamiento, según su versión del concejal de deportes, contactó con ZUT de urgencia, y éstos con LRC Arquitectos, en febrero de 2010.
5. ¿Por qué la dirección de obra se le adjudica a alguien de fuera de Cantabria habiéndose solicitado la ejecución de las obras a un técnico de Cantabria perfectamente cualificado y que podría haber supervisado diariamente?.
6. ¿Por qué ha habido tanto secretismo, incompetencia y métodos caciquiles en todo este proceso? En palabras del concejal de deportes del Ayto. de Santander, Luis Morante, todos los contactos del ayuntamiento con ZUT y, por consiguiente, con LRC arquitectos se realizaron a través de Ignacio de la Gándara (Kiti) sin contar con las asociaciones legalmente constituidas y los técnicos cualificados de la  región. ¿Cómo es posible que una sóla persona sin estudio alguno de la materia tenga la “libertad” de dirigir de forma tan incompetentemente manifiesta diferentes pistas en Cantabria, y sin ningún tipo de supervision técnica cualificada?.

Por otro lado y tratando de ofrecer un mejor servicio en cuanto a la comunicación de noticias e información, hemos creado sendas cuenta de Twitter y Facebook para que aquellos de vosotros que utilizáis a diario estos medios sociales, esteis al tanto de todo lo que sale de la cocina de Santander Skateboarding.org.

¡Keep on moving!

Ahora sabiendo que la oferta económica de adjudicación es aproximadamente
100.000 euros inferior al proyecto base de licitación (y que por ley siendo
una obra del Plan E hay que gastarlo íntegramente en la misma obra) desde la
Asociación Santander Skateboarding propusimos ampliar y rediseñar el parque
con la esperanza de que ese dinero, llamémoslo “sobrante”, se destine a la
mejora de la obra cuyo proyecto original tiene varios y serios fallos de
diseño, líneas mal distribuidas, falta de copings y ausencia total de
módulos de calle.

En estos días publicaremos el historial del proceso de esta obra.

De ahí que nos estemos retrasando a la hora de manteneros informados. Estamos ante un asunto un tanto delicado del que queremos exponer muchas cosas pero ante todo, haciéndolo correctamente.

Esperamos pues, poder tenerlo publicado esta misma semana, hasta entonces os pedimos un poco de paciencia.

La pista de Skate del parque Doctor Morales, en Julio.

Los aficionados al skateboard tendrán en Santander, a partir de julio, una pista de 930 metros cuadrados, que será de las “mejores” de la región y se situará en el Parque Doctor Morales, conocido como el “de la vaca”, ha explicado hoy el concejal de Deporte, Luis Morante.

Acompañado de algunos de los practicantes de skate en Cantabria y promotores de la instalación de esta nueva pista, el concejal ha señalado, en rueda de prensa, que en marzo se podría licitar su construcción, para tenerla finalizada en julio.

La pista, que costará 406.000 euros, se ubicará en la zona sudeste del Parque Doctor Morales y para acceder a ella se construirá un camino de 108 metros desde la calle Cajo.

Este camino estará preparado para que los patinadores puedan realizar en él calentamientos o piruetas, ya que contará con dos bordillos preparados para este deporte y una barandilla, ha indicado Morante.

Además, el concejal ha dicho que habrá iluminación artificial para la práctica de skate durante las horas de poca luz y estará adaptada para evitar sombras, que son “peligrosas” para los deportistas.

Luis Morante ha explicado que la instalación no tendrá por el momento ningún equipamiento añadido a la pista y a unos bancos que se colocarán para los patinadores, pero ha asegurado que si en el futuro hay que mejorarla, se hará.

“Es un gran proyecto para Cantabria”, ha afirmado el concejal, quien ha reconocido que era una demanda de “hace años” de los santanderinos que practican este deporte, que hasta ahora sólo tenían una pista más pequeña en el Parque de la Teja, frente al campus universitario.

La pista estará hecha de un hormigón especial para este tipo de superficies y dispondrá de tres grandes bañeras, pasos continuos para los patinadores y dunas.

Los aficionados a este deporte que han acompañado al concejal en la presentación de este proyecto, han destacado la necesidad de esta pista, porque Santander era la “única” ciudad del norte de España que aún no disponía de una instalación de estas características.

Más datos:

-Como se puede leer también en este texto, la zona de street se piensa hacer aunque en los planos no está siquiera minimamente reflejada.

-Aparte, no somos los únicos que hemos insistido en realizar aún más lineas para Street.

-Durante la rueda de prensa el concejal expresó que no van a colocar nada alrededor de la pista que pudiese entorpecer proximas ampliaciones.

La foto de rigor. Ahora sonrían...

Veinte minutos antes, el Concejal Luis Morante tuvo a bien realizar una reunión previa cara a Asociaciones y colectivos interesados para hablar de datos del proceso de obra, etc. Parece ser, en resumen, que para el mes de JULIO de este año debería estar acabado.

Ponemos a disposición pública los bocetos realizados en infografía que han pasado a prensa.

930m2 con un coste total de 403.000€

Boceto presentado por el Ayto.de Santander.

Más información técnica con TODAS las medidas para contraste público:

santander-perfiles

santander-top

Y el boceto a mano, como curiosidad:

Esta es la carta con la que nos presentamos: consultapistafebrero_2010

En anteriores reuniones prometieron realizar la obra en 2010 tratando en ellas diversas posibilidades.

Ya en esta reunión el ejecutivo ha demostrado estar en proceso de realización del proyecto, comentandonos unas cifras y unos datos concretos. Su intención actual es situar la pista en el conocido como “Parque de la Vaca” con un presupuesto de alrededor de 350.000€ en una superficie de alrededor de 900m2, enseñandonos una imagen en infografía que encajaba la pista en el propio parque.

El concejal nos invitó directamente a ser participes y nos preguntó si nos podría pasar planos e información para contrastar antes de cada proceso. Nosotros dijimos que responderiamos a la propuesta poniendonos en contacto esta misma semana.

Se ha publicado ya en el Diario Montañes una noticia sobre este tema el día 12 de Febrero:

http://www.eldiariomontanes.es/20100212/local/santander/parque-doctor-morales-acogera-201002121241.html

El curriculum es extenso. Y me toca resumirlo de algun modo…

Ingeniero (de obras públicas y de minas) con experiencia en varias empresas de construcción, entre ellas Emilio Bolado, etc.
El diseño y construcción del Snowpark de alto campóo es suyo y el mantenimiento esta bajo su responsabilidad.
Es juez titulado de Skateboard y de Snowboard con un largo historial de trabajo.
Ha construido rampas con sus propias manos desde chaval y sabe lo que le gusta.

Para cualquier consulta derivada de este tema nos basaremos en su opinión, consensuando del mejor modo posible todas las ideas y opiniones que los socios aporten.

Video de Diego Morán (SK8)

1999 Frontside Tailgrab en Torrelavega

1994 Frontside Smithgrind en Torrelavega

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